新能源汽車時代已然來臨,人氣飆升,今天新能源汽車電機廠家的小編給大家簡單介紹一下新能源汽車的電機種類以及優(yōu)缺點。
1、直流電機
直流電機是讓來自汽車電池的直流電流,通過彈簧加載的碳或是鉛“刷子”傳送到轉(zhuǎn)子繞組,這部分“刷子”為連接到線繞組的旋轉(zhuǎn)觸點提供能量。每次旋轉(zhuǎn)幾度,電刷為一組新的觸點供電。當汽車電機軸轉(zhuǎn)動的時候,會接連致使轉(zhuǎn)子上電磁鐵的極性反轉(zhuǎn)。
圍繞轉(zhuǎn)子電磁繞組的外殼有永磁體。優(yōu)點是一開始的成本較低,可靠性較高,電機容易控制。改變電壓能夠調(diào)節(jié)電機速度,還能夠改變電流,繼而控制其扭矩。缺點涵蓋較低的使用壽命,還有維護電刷以及觸點的成本。因此除了部分印度鐵路機車外,這種類型的電機很少用在運輸上。
2、無刷直流電機
這種電機通過將永磁體轉(zhuǎn)移到轉(zhuǎn)子上面,再將電磁鐵放在定子(外殼)上面,還使用外部電機控制器將各種勵磁繞組,從正繞組交替切換到負繞組,將電刷和其維護進行消除,進而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。
優(yōu)點是使用壽命較長,效率高以及維護成本不高。缺點是初始成本更高,電機速度控制器更復(fù)雜,一般需要三個霍爾效應(yīng)傳感器,才能正確確定定子繞組電流的相位。定子繞組的切換致使轉(zhuǎn)矩脈動,傳遞的轉(zhuǎn)矩周期性加大以及減小。這種類型的電機在電動自行車以及踏板車等小型汽車市場人氣很高,用在部分輔助汽車應(yīng)用上面,例如電動助力轉(zhuǎn)向輔助。
3、永磁同步電機
在物理上,BLDC以及PMSM電機看起來一樣。兩者在轉(zhuǎn)子上都具有永磁體,在定子中有勵磁繞組。差別在于,PMSM不是用直流電流以及周期性地打開以及關(guān)閉各種繞組,繼而讓永磁體旋轉(zhuǎn),在連續(xù)正弦交流電電流下運作。代表其沒有扭矩波動,只需一個霍爾效應(yīng)傳感器來對轉(zhuǎn)子速度以及位置進行確定,所以更高效。
優(yōu)點在于其功率密度以及啟動扭矩強大。缺點是在不高速供電時會產(chǎn)生反電動勢,會致使阻力以及熱量讓電機退磁。這種電機在汽車動力轉(zhuǎn)向以及制動系統(tǒng)里有部分作用,已經(jīng)成為現(xiàn)在大部分電池電動汽車以及混合動力汽車的電機設(shè)計首要選擇。
(本網(wǎng)站部分素材來自網(wǎng)絡(luò),如果本網(wǎng)站展示信息侵犯您的版權(quán)或其他合法權(quán)益,請及時通知我們,本網(wǎng)站將及時刪除。)